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澳门永利贵宾会网址:特别是随着我国汽车数量的不断增加

时间:2021/4/18 14:01:00   作者:   来源:   阅读:40   评论:0
内容摘要:汽车工业是全球温室气体排放最重要、增长最快的领域之一。与发达国家相比,虽然中国汽车工业碳排放占中国碳排放总量的比例不高,但绝对值仍然比较大。作为世界汽车生产和销售大国,特别是随着我国汽车数量的不断增加,如何有效控制汽车工业的碳排放总量,对于全面实现碳中性目标具有重要意义。增加新能...
汽车工业是全球温室气体排放最重要、增长最快的领域之一。与发达国家相比,虽然中国汽车工业碳排放占中国碳排放总量的比例不高,但绝对值仍然比较大。


作为世界汽车生产和销售大国,特别是随着我国汽车数量的不断增加,如何有效控制汽车工业的碳排放总量,对于全面实现碳中性目标具有重要意义。


增加新能源汽车的比重

“就汽车行业而言,要实现碳峰值和碳中和的目标,首先必须大幅增加节能和新能源汽车的比重。”中国汽车工业协会总工程师、副秘书长叶圣吉说。

中国工程院院士孙丰春解释说:“在生产和报废回收阶段,新能源汽车和燃油汽车的排放是相当的,而在车辆使用阶段,电动汽车的碳减排潜力具有明显优势。


”他与记者进行了核算,并根据计算,到2030年纯电动汽车的普及率将达到20%,累计减排约3040万吨二氧化碳当量。如果能进一步提高清洁电力的比重,再加上实施电池级联利用和降低电能消耗,电动汽车的实际减排潜力将继续增大。


事实上,为了解决能源安全问题,实现节能减排目标,中国早在20多年前就将节能与新能源汽车发展列为国家“863”重大科技项目。到2020年底,中国的新能源汽车数量已经达到了492万年的阶段“示范、推广和应用项目的十个城市的1000名节能和新能源汽车”和“节能和新能源汽车产业的发展规划(2012 - 2020)”。全国共建成电动汽车充电基础设施168万套,其中公共充电基础设施80.7万套,有效促进了交通领域能效提升和能源消费结构优化。


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